За ветеран, който е в индустрията за колела от 15 години, освен че сме много уверени в качеството на продуктите, ние също сме недвусмислени относно професионалните познания на колелата. Някои често срещани проблеми с колелата също често се задават от клиенти. Ние ги обобщихме и резюмирахме, надявайки се да ви помогнем.

01. Как обикновено се третира повърхността на скобата на колелото?

На пазара най-често срещаните цветове на скобите са разделени на два вида: сребристо и черно. Сребърният цвят е галванизиран и е покрит със слой цинк или хром, за да направи цвета на скобата в сребрист. Черните обикновено са направени по електрофореза, за да направят брекетите си черни.

Друг вид колело от висок клас използва технология за пръскане на прах и цветът може да бъде персонализиран според нуждите на клиентите. Разбира се, цената е сравнително висока. Независимо дали става въпрос за технология за галванопластика, технология за електрофореза или технология за прахово пръскане, целта е да се предотврати ръждясването на повърхността на скобата.

02. Какви са основните методи на спиране на колелата?

Спирачките на колелата могат грубо да се разделят на три вида според техните функции: спирачки на колелата, спирачки за посока и двойни спирачки.

а. Спирачка на колелото: Лесна е за разбиране, монтира се върху втулката на колелото или повърхността на колелото и се управлява с ръка или крак. Операцията е да стъпиш, колелата не могат да се въртят, но могат да се въртят.

b. Посока на спиране: Посоката на спиране се използва в универсалното колело, за да промени универсалното колело в колело с посока, така че да поддържа същата посока.

° С. Двойните спирачки могат не само да блокират колелата, за да се движат, но и да фиксират вълновата плоча да се върти.

03. Колелата с желязна сърцевина и колелата от чугун носят по-голяма тежест от другите колела?

Не, технологията в процеса кара шприцованите колела да имат еднаква товароносимост.

04. Гумените колела (ER колела) по-меки ли са от полиуретановите колела (PU колела)?

несигурен. Твърдостта на материала може да се регулира. Гумените колела на някои производители са по-твърди от найлоновите колела, така че гумените колела също имат твърда и мека гума. При закупуване на колела, ако няма изискване, меката гума е по подразбиране.

05. Двойните лагери са по-стабилни от единичните лагери, а единичните лагери се въртят по-бързо?

Двойните лагери се прилагат за продукти от висок клас и тяхната стабилност, тих ефект и товароносимост са по-здрави от единичните лагери. Единичният лагер е опростена версия на двойния лагер, въпреки че производителността не е толкова добра, колкото двойния лагер, но цената е по-ниска.

06. Как се изчислява размерът на колелцата?

Когато купуваме колелца, винаги споменаваме размера. Единицата за размер тук е инчове.

07. Какви фактори ще повлияят на гъвкавостта на колелата

Има много фактори, които влияят върху гъвкавостта на колелата, които могат грубо да се разделят на следните категории:

а. Размерът на колелото: колкото по-голям е диаметърът на колелото, толкова по-гъвкаво е въртенето и по-малко усилие за натискане.

b. Ексцентричността на статива: Колкото по-голям е ексцентрицитетът на статива, толкова по-гъвкав е той, но товароносимостта ще намалее съответно.

° С. Материал на колелото: На сравнително равна земя твърдият материал се върти по-гъвкаво, но на неравен терен меките колела спестяват усилия.

д. Размер на повърхността на колелото: Колкото по-малка е контактната площ между колелото и земята, толкова по-гъвкаво е въртенето. Поради това много колела са проектирани с извити повърхности, за да се намали контактната площ със земята.

д. Лагери: Лагерите обикновено се разделят на: единични сачмени лагери, двойни сачмени лагери, ролкови лагери и Терлинг лагери.

Единичните сачмени лагери и двойните сачмени лагери имат гъвкаво въртене и са подходящи за тиха среда; ролковите лагери имат голяма товароносимост, но обща гъвкавост; Лагерите Terling са подходящи за влажна и корозивна среда, но имат относително висока устойчивост и обща гъвкавост.

08. На какво трябва да се обърне внимание при монтиране на колела?

a, уверете се, че е инсталиран в хоризонтално положение;

b, универсално колело, за да се гарантира, че оста на въртене е във вертикално положение;

° С. Ориентирайте колелата, за да сте сигурни, че двете колела са успоредни и перпендикулярни на рамката.

09. Когато се използват 4 колела едновременно, трябва ли носещата способност на едно колело да се умножи по 4?

Не, когато се използват 4 колела едновременно, действителният безопасен товар обикновено се основава на сумата от параметрите на 3-те колела, тъй като когато пътната повърхност е неравна и 3-те колела докосват земята, само 3 колела могат да понесат цялото тегло.

10. Какви фактори трябва да се имат предвид при избора на колела?

а. Помислете за земята: колелцата обикновено се използват на равна повърхност. Ако теренът е неравен, остават твърди предмети или железни стърготини, в този случай трябва да се използват по-твърди колела, като железни колела и найлонови колела.

b. Помислете за околната среда на място: полиуретановите колела обикновено се използват за външна среда или се смила с киселина и основи. В среда с температура от 60 градуса или повече обикновено се използват устойчиви на висока температура колела или железни колела. В среда с ниска температура от минус 30 градуса е по-подходящо да се използват гумени колела.

° С. Помислете за заобикалящата среда: За среди с нисък шум трябва да се използват колелца, изработени от мек, еластичен полиуретан, изкуствен каучук и др., като офиси, болници, подове, тихи работилници и гъсти транспортни пасажи в търговски центрове.